| 2004．4．28 札幌→苫小牧東港 | |
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18：20 自宅を出発 時間が無いので高速道路で行くしかない。 19：25 苫小牧東港に到着 19：47に乗船 お風呂に入って寝るｚｚｚ |
| ODO 5561㎞ 走行距離 86.3㎞ |
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| 2004．4．29 秋田市→福井県美浜町 | |
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秋田港に下船したときには曇っていたが、しばらく走ると青空になった。♪（結局この旅で晴れたのはこの日だけだった） 左はセブンイレブン温見温泉入口店でトイレ＋CDチェンジタイム中の写真。 |
| 16：25 国道8号 米山海岸パーキングでトイレタイム （右の写真） この後も国道8号を敦賀まで延々と走る。 途中、嬉しい発見♪ 国道8号魚津～滑川のバイパスが遂に開通！ これからは、かったるい滑川市街を通らずに富山バイパスに直接抜けることが出来る。 ・ ・ ・ ・ ・ 敦賀からは国道8号と別れて国道27号へ。 24：30 ファミリーマート美浜佐柿店の駐車場で一泊する |
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| ODO 6313㎞ 走行距離 752.1㎞ |
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| 2004．4．30 福井県美浜町→大分県日田市 | |
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この日は九州までの移動日。 晴れていれば日本海に沿って下関まで走るなどのオプションを考えるけど、ずっと曇りみたいなので、内陸に入って中国道でワープする。 13：37 山崎ＩＣから中国道に入る。 中国道はアップダウンとカーブが多くて、高速道路にしては走っていて楽しい。 17：04 鹿野ＳＡでルート検討（左の写真） 18：00 徳地ＩＣで降りる。（さすがに飽きてきた） 国道491号と国道2号の交差点の明林堂書店で最新のＭＡＸマップル九州（2004年4月版）を購入。 20：48 関門トンネル通過 ODO6974km 23：35 日田市の県道671号田代峠の駐車場で寝る。 |
| ODO 7065㎞ 走行距離 752.3㎞ |
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| 2004．5．1 大分県日田市→鹿児島県頴娃町（せびら海浜公園のＰ） | |
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さてさて九州本番・・・なんだけど、どんより曇ってる。 やる気でないなぁ。 |
| グリーンロード南阿蘇。阿蘇周辺で一番好きな道。 2001年に発見してから九州に来るたびに走ってる。 |
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お腹が減ってきたので国道443号沿いの新しいヤマザキショップでおやつタイム。 同じ山崎パン系列のヤマザキデイリーストア（現在はデイリーヤマザキ）との違いが昔から気になっていたので、ちょっと調べてみると、デイリーストアはコンビニチェーンなのに対して、Ｙショップはコンビニと個人商店の中間みたいな位置付けらしい。そういえば、Ｙショップって夜中に営業しているのを見たことないな。 |
| 紙パック250MLの午後の紅茶。 私はこのサイズが丁度良いと思うんだけど、置いていないコンビニが多い。 紅茶ってぬるくなると美味しくないから500MLペットボトルよりこっちの方が良いと思うんだけどなぁ。 |
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天気がぱっとしないとしょっちゅう眠くなる。 国道219号の駐車帯？にクルマを停めてひと眠り。 もっときちんと道路と区分された駐車場の方が安心して眠れるんだけど、急に眠くなったので仕方ない。 |
| 人吉のファミリーマートでおやつタイム。 博多名物焼ラーメン 263円 |
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いつもはループ橋の国道221号でえびのに抜けるのだけど、久しぶりに国道267号で大口へ。 久七峠は学生の頃に父親のB13サニーで越えて以来、11年ぶり。・・・と思ったら、ちょうど3日前にバイパスが完成していた！ 旧道も残っているけど、今回は幅の広いクルマだし、せっかく出来たばかりの道なので、バイパスで通過。（ほんとに通過っていう感じ） 大口からは県道58号、55号（大口筋ってマップルに書いてる）で鹿児島へ。（天気が悪いので写真が全然ない） 道の駅喜入で入浴 300円。 23：30 せびら自然公園の駐車場で寝る。 |
| ODO 7481㎞ 走行距離 416.0㎞ |
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| ２００４．５．２ 鹿児島県頴娃町→広島県福山市（国道2号松永BP 今津PA） | |
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この駐車場で開聞岳をバックにクルマの写真を撮るのが私の旅の公式の目的。 相変わらず曇り空（涙） |
| 鹿児島市中心部 新幹線の開業を機に西鹿児島駅から鹿児島中央駅に駅名が変更になったので標識にもプレートを貼って修正してる。 |
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前から気になっていた、鹿児島郊外の国道10号沿いにあるクレープ屋さん（クレープハウスマリン）。 今回初チャレンジしようと思って朝食を食べずに来たけど、残念ながら開店前。（12時から） このあたりの国道10号は片側2車線の快走区間。 錦江湾と桜島を見ながらとても気持ち良く走れる。 |
| クレープにありつけなかったので、加治木のファミリーマートで朝食にする。 |  |
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人吉ループ橋のパーキング ルート検討＋トイレタイム せっかく九州に来たからには国道445号の人吉～砥用を通ることにする。（やめておけばよかった） |
| ここ数年の間にかなり改良が進んで走り易くなったと感じる国道445号の人吉～砥用だけど、それはクルマがジムニーだったから。 Ｚにとっては予想以上につらい道だった。 道幅がとても狭くて見通しが悪い道国道445号と、幅が広くて視界が良くないZの相性は最悪。 狭い区間では「頼むから対向車こないでくれ～」と心の中で叫びながら走った。 |
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お気に入りの撮影ポイント。 この写真を撮れたので、無理やりＺで来た甲斐があった。 |
| 国道445号 二本杉峠（と、いつも必ず寝てる犬） 今回は、ここから砥用までの下りが大変だった。 悪いことに交通量がかなり多くて、狭い区間で何度も離合するハメになった。 小枝１本たりともボディーに接触させたくない、リムを縁石にこするのも絶対に嫌なクルマでの離合はすごく緊張する。 今までこの道を走ったときは、ほとんど交通量セロだったけど、正月休みだったから だろうか。 やっと砥用におりたらもう15時。人吉からここまで3時間近くかかってしまった。 明け方までに岡山県に入っていたいのだが、この時間にこんな所にいて大丈夫か～！？ |
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霧のやまなみハイウェイ。 札幌に帰りたくなってきた・・・・・ |
| 国道212号から国道10号に出るところにあるイオンショッピングセンター内のセルフスタンドが、下関より安かったので給油。20：15出発 21：57 関門トンネル通過 ODO7993km 九州滞在時間は49時間9分、走行距離は1019km あとは深夜の国道2号を東へ向かって眠くなるまで走る。 岡山県に入ってから寝たいけど、ちょっと難しいかな。 27：46 松永バイパスの今津PAで力尽きる。 |
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| ODO 8283㎞ 走行距離 801.8㎞ |
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| ２００４．５．３ 広島県福山市→埼玉県越谷市 | |
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7:30 起床。曇り。（もおどーでもいっす） 歯磨きして顔を洗って8：20に出発。 相変わらず国道2号を東へ向かう。 |
| ポプラ備前長船店で朝食。 ほんのちょっと青空が見える。がんばって広がってくれー |
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・・と、期待したのだが結局曇り空のまま。 龍野太子バイパスに入ると、あとは片側２車線の自動車専用道路で神戸まで快適に走れる。 高速道路は長く走ると飽きるけど、国道バイパスはいつまで走ってても飽きない。 第２神明須磨ＩＣ手前のトンネル。いつも混んでいる。 この先は阪神高速→西名阪見道と走って神戸、大阪をパス。そのまま名阪国道へ。 |
| 名阪国道東端の亀山ＩＣ 建設中の高架道は東名阪自動車道と伊勢自動車道を結ぶ亀山直結線（この後2005年3月13日に供用開始） この先、国道23号が混んでるようなら伊勢湾岸道でワープしようかと思ってたけど、流れていたのでそのまま行く。 岡崎～清水はいつも通り東名高速でワープ。 22時過ぎに国道１号箱根峠を越えてる。 東京都内でレーダー探知機のバッテリーが切れたので、鬱陶しいけど電源コードをつなぐ。 国道4号を北上中、越谷のあたりで急に眠くなってきたのでセブンイレブンの駐車場で一泊。（26：40） |
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| ODO 9110km 走行距離 826.7㎞ |
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| ２００４．５．４ 埼玉県越谷市→青森県大間町（大間フェリーターミナル） | |
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7：40 起床 せっかく一泊させてもらったので、セブンイレブンで朝食。 はちみつマーガリンと牛乳（210円） 8：40 出発。国道4号をひたすら北へ。 9：30 小山で反対車線に安い九州石油があったので給油。 |
| 13：30 ヤマザキデイリーストア本宮五百川店で昼食 大盛焼ビーフン400円 14：35出発。 昼間の国道4号はとても退屈。。 |
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国道4号は宮城県に入ると、いつも仙台まで流れが悪い。 ほとんど前に進まなくなってきたので、16：55からローソン大河原金ヶ浦店で一眠り。17：55 目が覚める。相変わらず渋滞中 やはり、国見ＩＣから東北道に入って、この辺は東北道でパスするべきかも知れない。 |
| 21：10 リトルスター平泉南店 ご飯モノを食べたかったけど気に入ったのがなかった。 この後は大間を目指してひたすら北上。 29：04 大間フェリーターミナルに到着 意外と混んでる。 眠い。早く乗船して一眠りしたい。 |
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| ODO 9902km 走行距離 792.0㎞ |
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| ２００４．５．５ 青森県大間町（大間フェリーターミナル）→札幌市 | |
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とりあえずここで日付変更。 5：56 乗船。 函館には定刻の8：10に到着。 13：50 無事帰宅。 |
| ODO 10159km 走行距離 257.4㎞ |
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