（注） 写真は説明のため幌を開放させたものです。実際の宿泊状態を示すものではありません。
ロードスターで九州へ 2009.4.28〜2009.5.6
（注） 写真は説明のため幌を開放させたものです。実際の宿泊状態を示すものではありません。
|
|
||
| ≪旅のテーマ≫ | ||
| １ ロードスターで車内泊日本一周は可能かを検証する。（kurageさんを信じてぶっつけ本番で） | ||
| ２ 静岡のマルハモータースでサスペンションリフレッシュ及びパワステ撤去 | ||
| ３ 休日特別割引（上限1000円）を存分に利用して、政府の景気対策に参加する。 | ||
|
|
||
| ≪データ≫ | ||
| 総走行距離 | 5008km（ロードスター）＋120km（代車のプレオ） | |
| 燃費 | 集計中 | |
| オープン率 | 4076km / 5008km = 81.4% | |
| 費用 | 集計中 | |
| 使用車両 | 車内泊の旅デビュー戦のロードスター | |
| メンバー | 私ひとり | |
|
|
||
| ≪行程≫ | ||
| 4/28 （0日目） | 札幌から苫小牧東港へ | 79km |
| 4/29 （1日目） | 秋田港 国道7号 国道345号（笹川流れ） 北陸道・上信越道 滋賀草津道路 | 703km |
| 4/30 （2日目） | 静岡のマルハモータース、浜松で（ぢ）と晩御飯 | 269km |
| 5/ 1 （3日目） | 東名高速 名阪国道 阪神高速 山陽道 中国道 関門橋 九州道 | 924km |
| 5/ 2 （4日目） | 阿蘇周辺（ミルクロード やまなみハイウェイ 俵山峠 南阿蘇グリーンロード） | 631km |
| 5/ 3 （5日目） | 開聞岳のいつものＰ 九州道加治木IC → 中国道神郷PA | 755km |
| 5/ 4 （6日目） | 中国道神郷PA → 北陸道栄PA（ずっと高速道路上にいた） | 790km |
| 5/ 5 （7日目） | 栄PA → 東北道松尾八幡平IC 八幡平 十和田湖 奥入瀬渓流 八甲田山 | 870km |
| 5/ 6 （8日目） | 秋田港〜苫小牧東港 札幌に帰る | 107km |
|
|
||